新能源汽車使用的動(dòng)力電池大都為鋰離子動(dòng)力電池，或磷酸鐵鋰或三元鋰電池。隨著新能源汽車的高速發(fā)展，對(duì)鋰電池的需求越來(lái)越大。在鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程中，通常需要輸送具有高粘度或高含固率特性的電池漿料。很多鋰電池廠家生產(chǎn)工藝中使用的泵，存在輸送脈動(dòng)、噪音、低壽命，以及流量不穩(wěn)定等長(zhǎng)期痛點(diǎn)。
國(guó)泰泵科針對(duì)鋰電用戶要求和痛點(diǎn)生產(chǎn)的鋰電池轉(zhuǎn)子泵，其設(shè)計(jì)緊湊，節(jié)省空間，能夠快速，經(jīng)濟(jì)高效的進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)，而不需要從管道拆卸的優(yōu)勢(shì)，剛好滿足鋰電用戶的要求，目前已在鋰電池行業(yè)的各種工況中廣泛應(yīng)用。
國(guó)泰鋰電池轉(zhuǎn)子泵的具體優(yōu)勢(shì)：
1、無(wú)需手動(dòng)灌泵，即擁有強(qiáng)大的自吸力，最大吸程9m；輸送流量范圍1-2000m³/h.
2、最高可輸送介質(zhì)粘度為10萬(wàn)cp，及含固量最大為60%的漿料。
3、可正反轉(zhuǎn)，適用于裝料和卸料場(chǎng)景。
4、無(wú)堵塞式設(shè)計(jì)，保證了大直徑物料通過(guò)，最大通過(guò)直徑80mm。
5、三元流精鑄模及五軸聯(lián)動(dòng)工藝賦能與泵，讓其高效，節(jié)能，低噪。
6、雙支撐式結(jié)構(gòu)讓泵運(yùn)行更穩(wěn)定，輸出壓力可高達(dá)1.8Mpa。
7、輸送平穩(wěn)，脈動(dòng)小，低剪切力
8、后蓋抽取式設(shè)計(jì)，無(wú)需拆卸泵體和管路即可維修
9、10-650r/min的低轉(zhuǎn)速，耐磨損的橡膠襯體，并配備軸向和徑向耐磨板，使泵運(yùn)行的時(shí)間更長(zhǎng)，故障率低。
10、配置減速機(jī)，用以調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量的目的。
